Notodden og Kongsberg Flyklubb.

NFJ på jobb.

Det er ikke ofte man får benyttet sitt flysertifikat og klubbflyet i jobbsammenheng, men da jeg skulle til Kjøsnesfjorden på anleggsbesøk og prosjekteringsledersamling i Veidekke, passet det utmerket. I stedet for biltur til Gardermoen, sikkerhetskontroll og deretter tur med Widerøe over fjellet til Sogndal, ble det tur over Hardangervidda med NFJ sammen med en kollega. Det var spart tid og mye morsommere.

Mandag 2. juni: Kollegaen min hadde ikke vært oppe i småfly før og var spent. Det fine været ga oss en flott tur. Den gikk over Tinnsjøen, langs østsiden av Gaustaplatået og rett over vidda til Hallingskarvet i 7000 fot, og innfridde alle forventninger. Kartet lå på fanget, og de forskjellige plasser som var av interesse ble pekt ut etterhvert som turen skred frem. Vel forbi Hallingsskarvet fikk vi veien til Aurland i sikte og kursen ble lag litt vestlig slik at Aurland kom på høyre side av oss og passasjeren fikk formidabel utsikt til stedet og de bratte dalsidene. De siste avklaringer med tårnet på Sogndal ble gjennomgått og tillatelse til å gå rett på 06 ble gitt hvor vi landet rolig i 8 knop motvind etter 1:15 i lufta.

Etter 2 flotte dager på jobb med befaring på et kraftanlegg som var under bygging i kanten av Josterdalsbreen, var vi tilbake igjen på Sogndal Flyplass. Flightplan ble levert i tårnet, avgifter betalt og "daglig" tatt. Avgangen gikk på bane 24 i et aldeles nydelig vær.

Denne gangen satte vi kursen litt mer vestlig og tangerte Hardangerjøkulen, videre over Halnefjorden, forbi Rauhelleren og Mårvatn for å fly langs østsida av Gaustatoppen som vi hadde hatt i sikte side vi krysset veien fra Geilo til Eidfjord. Deretter var det å sette kurs mot Notodden hvor vi landet på 12 etter 1:25 i lufta. En flott tur i nydelig vær og spennende terreng.

Nils A Mogstad